原英莉花の新ギアセッティング：ドライバーからウェッジまで、そのこだわりとパフォーマンスへの影響

原英莉花は、今季のドライバーやアイアンの大幅な変更を経て、新たなギアセッティングで挑戦を続ける。彼女のギアへのこだわりと、その理由について詳しく聞いてみた。

原英莉花は、タイトリストの『GT2』（9度）に『LIN-Q BLUE EX 50S』シャフトを採用している。これまでキャロウェイのクラブを使用していたが、大きく変更した理由は何か。

「スピン量が少し抑えられたのが、一番の変更理由ですね。『GT3』を試したんですが、顔が小さくて重心距離が短いので、ヘッドが返ってしまう。一方、『GT2』は少し大きめで重心距離がやや長いので、つかまりすぎず私に合っていると思いました」と原は語る。

彼女の持ち球はフェードで、コスり球が出ないように意識している。フェードヒッターにとって、左に引っかかる逆球は致命的となる。

「シャフトは今まで中調子の『ジ・アッタス V2』を使っていましたが、中元調子の『LIN-Q BLUE EX』に替えました。こちらの方が、手元が軟らかくて先が走りすぎない。左に行かないので気に入っています」

3Wも『GT2』に変更した。原は、その理由を次のように説明する。

「元々ロフトが見える顔が好きじゃないんです。右を向いたり左を向いたりするように見えて、構えづらい。上に飛びそうなイメージが出て、自分の思うようなスイングができないんです。でも、『GT2』ならロフトが立っていて、それがなくて構えやすいんです」

『GT2』はロフトが立って見えながらも球が上がってくれて、前に強く球が飛ぶため、非常に使いやすいという。

アイアンは、これまでミズノのモデルを使用していたが、現在は『タイトリスト T150』に変更した。その理由を原は次のように語る。

「打感が柔らかくて良かったのと、やっぱりタテ距離が以前より飛んでくれたのが大きな理由ですね。球がフェースにくっつく感覚で打てるモデルは、あまり飛ばないものが多いんです。だけど、飛び系モデルだと打感が良くないので、『タイトリスト T150』がちょうど良かったんです」

現在、7番アイアンでキャリー155ヤード飛ぶようになったという。シャフトの『ATTAS FF アイアン95』は、ウェッジでも採用する長く使っているモデルだ。

「元々師匠のジャンボさんからいただいたウェッジに挿さっていたシャフトです。これがいいなーと思って使い続けています。叩きに行ったときに刺さりすぎないので、私にはいいですね。スチールシャフトだと抜けずに手首を痛めてしまうので……」

今季は優勝こそないものの、トップ10入り5回など、徐々に調子を上げている。新たに替えたセッティングで、来年の米ツアー出場権獲得を目指す。

原英莉花は、ギアの選択に細かなこだわりを持ち、その選択が彼女のパフォーマンスに大きく影響している。新しいギアセッティングで、今後もさらなる活躍が期待される。来年の米ツアー出場権獲得に向けて、彼女の挑戦は続く。